Tensiuni la dezbaterea publică organizată miercuri de Primăria Constanța pe tema noului regulament al parcărilor. Mai mulți constănțeni au părăsit sala după ce au aflat că primarul Vergil Chițac nu participă la întâlnire, iar unii dintre cei rămași au criticat în termeni duri absența edilului.

Discuția trebuia să le ofere constănțenilor posibilitatea de a formula propuneri și observații asupra regulamentului care stabilește modul în care vor fi administrate parcările publice și tarifele aplicate în municipiu.

În cadrul întâlnirii, viceprimarul Adriana Arghirescu a anunțat că autoritățile au primit 90 de puncte de vedere în perioada de consultare publică.

Nemulțumirea a apărut după ce avocatul Mirela Doicescu a întrebat dacă primarul Vergil Chițac sau Stere Hira va fi prezent.

„Eu am față de dumneavoastră tot respectul, dar cu tot respectul, eu mă retrag și eram azi cu cinci avocați care au atacat diverse regulamente. Fără inițiatorul actului nu avem cu cine vorbim”, a spus Mirela Doicescu.

După această intervenție, mai multe persoane au decis să plece. Potrivit relatării din timpul dezbaterii, aproximativ jumătate dintre cei aflați în sală au părăsit întâlnirea.

Adriana Arghirescu le-a transmis celor care au plecat: „Păcat că vă retrageți”.

 „Este lipsă de respect”

Printre cei care au luat cuvântul s-a numărat și consilierul local Felicia Ovanesian. Aceasta a spus că a venit pentru a asculta opiniile constănțenilor și a considerat justificată nemulțumirea celor care au părăsit sala.

„Eu sunt aici doar să aflu părerea cetățenilor și în acord cu persoanele care au părăsit sala socotesc că e lipsă de respect lipsa primarului”, a declarat Ovanesian.

Și Antoanela Moraru a criticat absența primarului, într-o intervenție în care a pus problema atât a modului în care este gestionat proiectul, cât și a nivelului tarifelor.

„Mi se pare o nesimțire crasă din partea domnului primar că nu a venit. Legat de parcare am înțeles că vreți să faceți 10 lei ora. Nu știu dacă realizați că trăim în România unde un salariu mediu e 4000 de lei. Cum puteți să propuneți 10 lei ora când nu aveți infrastructură?”, a spus aceasta.

Constănțenii au reclamat lipsa locurilor de parcare

Dincolo de conflictul generat de absența primarului, dezbaterea a adus în prim-plan problemele cu care se confruntă șoferii din municipiu.

Sorin Protopopescu a cerut ca inițiatorii proiectului să fie prezenți la discuții și a susținut că municipalitatea trebuie să analizeze cauzele pentru care orașul a ajuns să aibă un deficit de locuri de parcare.

„Am o propunere exact cum au spus ceilalți, să fie prezenți toți inițiatorii. Deci domnul primar să fie prezent”, a afirmat acesta.

Protopopescu a reclamat faptul că, în opinia sa, documentul nu explică suficient motivele majorării tarifelor și nici modul în care vor fi create noi parcări. El a vorbit despre supraaglomerarea urbană și a dat ca exemplu locuri de parcare care ar fi fost desființate, inclusiv în zona Mugurului.

Participantul a susținut că problema trebuie analizată la nivelul întregului oraș și a propus inclusiv identificarea unor surse de finanțare provenite din activitatea turistică.

Ion Tudor a criticat, la rândul său, dispariția unor locuri de parcare în urma amenajării pistelor pentru biciclete.

„Eu nu înțeleg unde sunt consilierii locali. Primarul nu vrea să ne respecte!”, a declarat acesta.

Marin Năstase a prezentat o situație concretă din zona Spic de Grâu și a solicitat autorităților să intervină pentru organizarea unei parcări existente și pentru îndepărtarea autoturismelor care ocupă locuri fără a mai fi utilizate.

Sorin Belu a avut o poziție mai nuanțată în privința taxării. Acesta a spus că poate fi justificată plata parcării în anumite zone centrale, dar a cerut diferențierea tarifelor și luarea în calcul a veniturilor constănțenilor.

Cum ar urma să fie taxate parcările

Proiectul supus consultării publice propune un sistem împărțit pe mai multe categorii de parcări.

În Zona 1, care include zone centrale, comerciale și turistice, prima oră ar urma să coste 5 lei, o singură dată într-un interval de 24 de ore consecutive. Începând cu a doua oră, tariful propus este de 10 lei pentru fiecare oră suplimentară. Pentru 24 de ore, tariful este de 80 de lei.

Zona 2 ar include restul municipiului și stațiunea Mamaia. Aici proiectul prevede 1 leu pentru o oră, 10 lei pentru o zi, 50 de lei pentru șapte zile, 100 de lei pentru o lună și 350 de lei pentru un an.

Sunt prevăzute tarife separate pentru societăți, structuri turistice din Mamaia, instituții publice, autovehicule de mare tonaj și parcările administrate prin sisteme cu bariere.

Pentru parcarea supraetajată din zona Spitalului Județean, tariful propus este de 5 lei pe oră, fără fracționarea tarifului. Proiectul prevede și abonamente distincte pentru riverani, personal medical și studenți, precum și pentru utilizarea pe termen lung.

Reguli noi pentru parcările de reședință

Proiectul schimbă și modul în care ar urma să fie atribuite locurile de parcare de reședință.

Solicitările ar urma să fie gestionate printr-o platformă online, iar printre condițiile de atribuire se numără existența unei locuințe la cel mult 200 de metri de locul solicitat, ITP valabil și lipsa datoriilor către SPIT Constanța.

Un apartament va putea beneficia de un singur loc de parcare. Un al doilea loc ar putea fi atribuit după 1 aprilie, numai dacă există spații disponibile și nu mai există solicitări în așteptare, iar taxa ar urma să fie dublul celei standard.

Regulamentul prevede și situații speciale în cazul vânzării locuinței sau al decesului titularului, precum și reguli pentru utilizarea temporară a locurilor de reședință în anumite intervale orare.

Documentul introduce și prevederi referitoare la imobilele nou construite, pentru care atribuirea unor locuri pe domeniul public ar urma să fie condiționată de soluționarea cererilor venite din partea locuitorilor blocurilor vechi.

Dezbaterea continuă fără primar

Proiectul este justificat de administrația locală prin creșterea numărului de autoturisme din municipiu și din zona metropolitană, precum și prin problemele existente în ceea ce privește ocuparea trotuarelor și a altor spații destinate pietonilor.

În document este invocat și principiul „utilizatorul plătește”, municipalitatea susținând că tarifele trebuie să contribuie la acoperirea costurilor legate de amenajarea și administrarea parcărilor.

Pentru cei prezenți la dezbaterea de miercuri, însă, primul subiect care a dominat întâlnirea nu a fost valoarea tarifelor, ci absența primarului Vergil Chițac.

Mai mulți participanți au plecat din sală, iar cei care au rămas au continuat să își prezinte opiniile și propunerile privind noul regulament al parcărilor.