Șantierul Naval Damen Mangalia rămâne fără ofertant după patru tentative de vânzare la prețul de 184 de milioane de euro. Nici cea mai recentă procedură, desfășurată la același preț de pornire, nu a atras participanți.
Paul Dieter Cîrlănaru, directorul general al CITR, a precizat pentru News.ro că până miercuri, 30 septembrie, nu se înscrisese niciun participant pentru prima licitație organizată potrivit Codului de Procedură Civilă.
În aceste condiții, la licitația programată joi, 1 octombrie, urmează să fie constatată lipsa ofertanților, iar procedura va trece la următoarea etapă.
Spre deosebire de calendarul anterior, în care licitațiile erau programate lunar, următoarea procedură ar urma să fie organizată într-un interval mult mai scurt.
„Este la dispoziţia organizatorului licitaţie, adică a noastră, să stabilească data următoarei licitaţii. Va fi într-un termen cât mai scurt”, a explicat Cîrlănaru. Întrebat dacă aceasta ar putea avea loc în aproximativ două săptămâni, directorul CITR a precizat că termenul ar putea fi chiar mai scurt.
Și prețul de pornire va fi modificat. Conform regulilor aplicabile procedurii, prima licitație pornește de la 100% din valoarea de evaluare, iar la următoarea pragul este de 75%.
Astfel, de la valoarea de 184 de milioane de euro, prețul ar putea coborî la 75% din această sumă. Dacă nici la acest nivel nu apare un ofertant, la o licitație ulterioară valoarea poate ajunge la 50% din prețul de evaluare.
Damen Holding a contestat schimbarea procedurii
Modificarea modului de vânzare este contestată în instanță de Damen Holding BV din Olanda, compania care controlează 49% din șantier și este principalul creditor al Damen Shipyards Mangalia.
Pe 7 septembrie 2026, după trei licitații lunare fără participanți, instanța a admis solicitarea lichidatorului judiciar CITR privind schimbarea procedurii. Vânzarea a fost aprobată prin licitație publică, în cadrul procedurii de executare silită prevăzute de Codul de Procedură Civilă.
Damen Holding a depus apel pe 25 septembrie, însă acesta nu are, în prezent, un termen de judecată stabilit.
Potrivit directorului CITR, apelul nu suspendă efectele hotărârii pronunțate în primă instanță.
„Actuala modalitate de vânzare a fost stabilită de instanţa de judecată printr-o sentinţă pronunţată de Tribunalul Constanţa. Faţă de acea sentinţă, Damen, în calitate de creditor, a formulat apel. Apelul nu suspendă efectele sentinţei din fond, iar astăzi nu avem un termen fixat. Dacă apelul se respinge, nu se schimbă nimic. Dacă apelul se admite şi se consideră că instanţa a procedat greşit, acest aspect se va remedia în procedură, însă procesul de vânzare merge mai departe”, a declarat Paul Dieter Cîrlănaru.
Șantierul, în insolvență din 2024
Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență pe 19 iunie 2024. La acel moment, compania olandeză reclama plata a 69,5% din totalul datoriilor consemnate. Împreună cu firmele din grup, Damen deține aproximativ 85% din creanțe, ceea ce îi conferă control asupra deciziilor din Adunarea Creditorilor.
Inițial, Adunarea Creditorilor, controlată de Damen Holding BV, stabilise șase licitații consecutive, organizate lunar și pornind de la prețul de piață de 184 de milioane de euro.
Contractul Rheinmetall pune presiune pe calendar
Vânzarea șantierului are loc într-un context în care Guvernul României a semnat un contract de 920 de milioane de euro cu Rheinmetall pentru construirea a patru nave militare în această locație.
Contractul este finanțat prin programul european SAFE și trebuie realizat până în 2030. Până în prezent, Rheinmetall nu a participat la niciuna dintre licitațiile organizate pentru vânzarea șantierului.
Compania germană a evitat să facă declarații privind procedura de vânzare.
„Vă rugăm să aveţi înţelegere pentru faptul că, din principiu, nu facem comentarii cu privire la chestiuni comerciale aflate în curs de desfăşurare”, a transmis Jan-P. Weisswange, din echipa de relații cu mass-media a Rheinmetall AG, pentru News.ro.
