Cinci aventurieri din Cluj s-au întors acasă după o călătorie de 9.000 de kilometri, la volanul a trei Aro vechi de peste două decenii. Destinația finală: Capul Nord (Nordkapp), Norvegia, considerat cel mai nordic punct al Europei. Expediția, care a durat 21 de zile și a traversat 12 țări, a fost organizată de Asociația NapocAro, având ca scop principal demonstrarea fiabilității legendare a mașinilor românești Aro.
Drumul nu a fost lipsit de momente amuzante și neprevăzute. La granița dintre Norvegia și Suedia, vameșii au fost nedumeriți de prezența celor trei Aro, neavând acest model în baza de date.
Ne-au întrebat ce marcă sunt și unde s-au produs. Au spus că nu au așa ceva în sistem. Dar cel mai ciudat a fost că ne-au întrebat dacă transportăm cartofi! Nu tu țuică, nu țigări… cartofi!”, a povestit Ionel Bodea, președintele Asociației NapocAro.
Ger de -29°C și drumuri înghețate, fără probleme pentru Aro
Călătoria a fost marcată de geruri extreme, cu temperaturi resimțite de -38°C, însă cele trei Aro s-au descurcat fără probleme majore.
Mergeam pe gheață cu 80-90 km/h, ca toți ceilalți. Când trecea un camion pe lângă noi, nu mai vedeam nimic 30 de secunde din cauza zăpezii ridicate. Totuși, mașinile s-au comportat excelent. Singura problemă a fost că mi-a cedat un ventilator, dar aveam încălzitor auxiliar și am dormit la -29°C fără probleme. În mașină erau 22 de grade, dormeam în tricou”, a spus Bodea.
Întâlnire cu reni și o vizită dezamăgitoare în satul lui Moș Crăciun
Aventurierii au avut parte și de o întâlnire specială cu o turmă de reni, dar Moș Crăciun a lipsit de la apel.
Ne-a ieșit în față o turmă de reni, unul era chiar pe mijlocul drumului. Cât despre satul lui Moș Crăciun… am fost un pic dezamăgiți. Era doar un târg de Crăciun, nimic special. Prețurile, în schimb, erau foarte mari”, au povestit clujenii.
Pe traseu, mașinile Aro au atras atenția străinilor, mulți confundându-le cu Land Rover, dar și a românilor din diaspora.
În Danemarca am întâlnit un român care avea o Dacia. A rămas uimit să vadă Aro, spunea că nu a mai fost în țară de 15 ani. Și în Suedia am vizitat un prieten care avea Aro și ne-a dus la un cimitir unde erau îngropați vikingi”, a spus Ionel Bodea.
După această călătorie extremă, clujenii sunt convinși că Aro este mai fiabil decât multe mașini de teren moderne.
Aro nu se compară cu SUV-urile de azi. Da, tehnologia e alta, dar ca fiabilitate și rezistență, Aro rămâne superior. Nu te obosește la condus, e chiar relaxant. La -29°C a rezistat fără probleme. Noi am crescut cu Aro, sunt mașini de suflet”, a concluzionat Bodea.
Asociația NapocAro, din care fac parte zeci de pasionați de Aro din toată țara, plănuiește deja noi aventuri. După această expediție extremă, este clar: Aro este încă regele drumurilor grele!
