Serviciul de taximetrie din Constanța ar putea funcționa după reguli complet noi. Primăria a lansat în consultare publică un proiect de regulament care modifică atât condițiile de desfășurare a activității, cât și obligațiile taximetriștilor și nivelul sancțiunilor aplicate în cazul nerespectării acestora. Documentul va înlocui regulamentul aflat în vigoare din 2021, dacă va fi aprobat de Consiliul Local.
Municipalitatea propune majorarea tarifului maxim pentru transportul de persoane la 7,48 lei pe kilometru, față de plafonul actual de 3,50 lei. În același timp, pentru transportul de bunuri, limita ar urma să ajungă la 14 lei/km. Deși operatorii nu vor fi obligați să practice aceste valori, ele vor reprezenta noul plafon legal.
Taxa de pornire va trebui să fie egală cu tariful pe kilometru, iar tariful de staționare va fi de zece ori mai mare. În cazul aplicării tarifului maxim, o oră de staționare ar putea costa 74,80 lei.
Pe lângă modificările privind tarifele, proiectul propune și o schimbare radicală a regimului sancțiunilor. Amenzile, care în prezent ajung la cel mult 700 de lei, vor putea varia între 1.000 și 5.000 de lei, iar pentru anumite abateri între 1.500 și 5.000 de lei.
Lista faptelor sancționate este una extinsă. Printre acestea se numără lipsa documentelor obligatorii, refuzul plății cu cardul, utilizarea unor tarife diferite de cele afișate sau folosirea aplicațiilor de taxi fără respectarea condițiilor impuse de autoritatea locală.
Reguli stricte pentru șoferi
În același timp, proiectul menține obligațiile privind conduita șoferilor. Taximetriștii vor trebui să poarte o ținută considerată corespunzătoare, fiind interzise șorturile, șlapii și maiourile. De asemenea, nu vor avea voie să vorbească la telefon în timpul cursei, trebuie să păstreze autoturismul curat, să elibereze bon fiscal și să difuzeze în mașină doar „muzică comercială”, noțiune care nu este explicată în document. Încălcarea acestor obligații poate atrage amenzi de până la 5.000 de lei.
Schimbări sunt prevăzute și în privința numărului de autorizații. Plafonul maxim pentru transportul de persoane va fi redus de la 1.600 la 1.183, în timp ce pentru transportul de bunuri va rămâne la 150. Proiectul nu explică însă modul în care va fi gestionată situația în cazul în care numărul autorizațiilor aflate deja în circulație depășește noua limită.
Noile autorizații vor putea fi acordate doar pentru autoturisme care respectă norma de poluare Euro VI, sunt dotate cu aer condiționat și sistem de plată cu cardul și nu sunt mai vechi de cinci ani. Pentru prelungirea autorizației, vechimea maximă admisă a mașinii va fi de zece ani.
Proiectul introduce și reguli privind utilizarea aplicațiilor de taxi, acestea urmând să funcționeze numai prin dispecerate autorizate și cu acordul Primăriei Constanța. Totuși, documentul nu stabilește criteriile după care autoritatea locală va acorda sau va refuza acest acord.
În forma actuală, regulamentul conține și mai multe neclarități, de la articole redactate incomplet până la o listă a stațiilor de taxi în care, pentru numeroase amplasamente, nu este precizat numărul locurilor disponibile, deși depășirea acestora poate fi sancționată.
Proiectul se află în dezbatere publică până la 8 august, iar după analizarea propunerilor primite va fi supus votului Consiliului Local Constanța.
