Transportul cerealelor românești către Portul Constanța ar urma să fie organizat după reguli noi, printr-un ordin de ministru care să introducă programări pe întregul lanț logistic. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, susține că dificultățile reclamate de fermieri nu sunt provocate de lipsa capacității feroviare, ci de problemele de coordonare și programare.

Potrivit ministrului, operațiunile de transport vor fi corelate cu navele care urmează să fie încărcate în port și cu capacitatea acestora.

Radu Miruță afirmă că administrația portului cunoaște din timp ce nave urmează să intre la încărcat și ce cantitate de marfă pot prelua. Aceste informații ar urma să fie transmise operatorilor de transport feroviar și rutier, care vor avea la dispoziție câteva zile pentru a-și programa transporturile de cereale aferente fiecărei nave.

Ministrul spune că prin această organizare ar trebui evitată situația în care vagoanele de tren și camioanele rămân încărcate în triaje sau parcări și ajung să fie folosite drept spații mobile de depozitare.

„Cerealele româneşti trebuie să circule, nu să stea blocate în trenuri şi TIR-uri”, a transmis Radu Miruță.

Accepturile portuare ar urma să fie emise mai rapid

Planul prevede și reducerea timpului necesar pentru emiterea acceptelor portuare în cazul trenurilor care urmează să descarce în Portul Constanța.

Totodată, autoritățile urmăresc o coordonare mai bună între administrația portului, operatorii portuari, transportatori și producătorii agricoli.

Un alt punct anunțat de ministru îl reprezintă introducerea unui mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile de programare și transport.

„Există loc pentru mai multe trenuri”

Ministrul interimar al Transporturilor susține că infrastructura feroviară din zona portului nu este utilizată la capacitate maximă.

„Nu există o lipsă de capacitate pe calea ferată. Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare”, a afirmat Radu Miruță.

Măsurile vin după ce mai multe asociații de fermieri au reclamat dificultăți logistice în transportul cerealelor românești către Portul Constanța.

Cu o zi înainte, viceprim-ministrul și ministrul interimar al Agriculturii, Tánczos Barna, anunțase modificarea Ordinului ministrului Transporturilor privind regimul de acceptanță a trenurilor de marfă în stațiile de cale ferată care deservesc Portul Constanța. Scopul declarat al modificărilor este fluidizarea exporturilor de cereale și reducerea blocajelor logistice.