Consilierul local independent Felicia Ovanesian spune că a votat în Consiliul Local pentru proiectul privind transportul metropolitan, însă susține că decizia a fost luată „cu multe îndoieli”. Într-o postare pe Facebook, aceasta afirmă că proiectul este necesar pentru locuitorii din Constanța și din localitățile învecinate, dar avertizează asupra unor posibile probleme legate de implementarea și finanțarea sistemului.
Ovanesian spune că a votat favorabil deoarece consideră transportul metropolitan „vital”, invocând situația navetiștilor din Cumpăna, Ovidiu și Năvodari.
„Am votat cu gândul la cei din Cumpăna sau Ovidiu care îngheață iarna schimbând microbuze. La copilul din Năvodari care întârzie la liceu. La navetiști și la miile de constănțeni condamnați să respire noxe, blocați zilnic în coloanele de pe Bulevardul Tomis sau Șoseaua Mangaliei”, a scris consilierul local.
În același timp, Felicia Ovanesian spune că se teme că proiectul ar putea genera probleme pentru transportul public din municipiu și costuri suplimentare pentru constănțeni.
Una dintre principalele sale critici vizează numărul de autobuze disponibile pentru noile trasee metropolitane. Consilierul susține că, până la livrarea unor autobuze electrice noi, vehicule existente ar putea fi retrase de pe traseele din municipiu și direcționate către localitățile din județ.
„Pentru a lansa rutele metropolitane ACUM, primăria va scoate autobuze de pe liniile din oraș (100, 43, 5-40) ca să le trimită la Năvodari sau Cumpăna”, afirmă Ovanesian.
În opinia sa, o astfel de măsură ar putea duce la creșterea timpilor de așteptare pentru constănțeni.
Critici privind traficul și lipsa benzilor dedicate
O altă problemă semnalată de consilierul local este legată de traficul rutier de la intrările în municipiu. Felicia Ovanesian afirmă că, în lipsa unor benzi dedicate transportului public, autobuzele metropolitane vor rămâne blocate în aceleași ambuteiaje ca autoturismele.
„Ce navetist va lăsa mașina acasă doar ca să stea blocat în același ambuteiaj, dar în picioare, într-un autobuz aglomerat?”, întreabă aceasta.
Felicia Ovanesian ridică și problema costurilor pe care le-ar presupune funcționarea sistemului. Potrivit acesteia, CT BUS ar urma să factureze primăriilor din județ kilometrii parcurși, iar consilierul se întreabă ce se va întâmpla în cazul în care unele administrații locale nu vor putea achita sumele necesare.
„Ce se întâmplă peste 3 sau 6 luni, când o primărie de comună constată că nu are sute de mii de lei să-și plătească partea de subvenție?”, a scris Ovanesian.
Aceasta afirmă că, într-o astfel de situație, cursele ar putea fi suspendate și se întreabă dacă eventualele costuri neacoperite ar putea ajunge să fie suportate din taxele plătite de constănțeni.
„Nu avem nici măcar o singură parcare Park & Ride”
Un alt punct criticat de consilierul local este lipsa parcărilor de tip „Park & Ride” la intrările în Constanța.
„Unde parchează un locuitor din județ pentru a lua autobuzul? În noroi?”, întreabă Felicia Ovanesian.
În finalul mesajului, aceasta precizează că votul favorabil a fost, în opinia sa, o șansă acordată proiectului, nu un acord necondiționat.
„Am votat «DA» ca să le dau o șansă. Dar nu le-am semnat un cec în alb pentru că nu ne permitem să aruncăm milioane de euro pe machete electorale”, a transmis consilierul local independent.
