Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța are un nou director general cu mandat plin, după finalizarea procedurii de selecție prevăzute de legislația privind guvernanța corporativă. Funcția a fost câștigată de Mihai Teodorescu, actualul director interimar al instituției.

Numirea sa vine în contextul unor discuții publice legate atât de profilul profesional al noului director, cât și de modul în care a fost organizată procedura de recrutare.

Selecție cu mai mulți candidați din zona administrației și mediului portuar

La concurs au participat mai mulți candidați cu experiență în domeniul transporturilor și administrației publice, printre care foști directori ai companiei, reprezentanți ai Autorității Navale Române, dar și actuali sau foști aleși locali.

În etapa finală a selecției au rămas mai mulți candidați, însă comisia a decis desemnarea lui Mihai Teodorescu drept câștigător al procedurii.

Experiență în administrație, dar nu în domeniul naval

Teodorescu, în vârstă de 40 de ani, provine din zona administrației publice și a managementului instituțional, cu experiență în structuri din București și din companii de stat.

De-a lungul timpului, a ocupat funcții de conducere în administrația locală și în diverse companii publice, iar ulterior a fost numit în structuri din domeniul transporturilor. Înainte de preluarea conducerii Portului Constanța, a ocupat funcția de director interimar al companiei.

Studiile sale sunt în domeniul managementului și al economiei agricole, completate de mai multe programe de formare în administrație și management.

Controverse privind procedura de selecție

Procesul de recrutare a fost realizat de o firmă de consultanță externă, iar modul de organizare a generat dezbateri în spațiul public, inclusiv din cauza dimensiunii reduse a companiei implicate în evaluarea candidaților.

Criticii au ridicat întrebări legate de transparența și criteriile utilizate în selecția conducerii uneia dintre cele mai importante infrastructuri strategice ale României.

Un post strategic pentru economia României

Portul Constanța este considerat un punct-cheie pentru comerțul maritim al României și pentru logistica regională din zona Mării Negre, având un rol important în lanțurile de aprovizionare și în tranzitul de mărfuri.

Noul director preia mandatul într-un context în care portul rămâne sub atenție publică atât din perspectiva strategică, cât și a modului de administrare a companiilor de stat.