Reprezentanții Midia Marine Terminal au precizat că remorcherul scufundat miercuri dimineață, în Marea Neagră, la aproximativ opt kilometri de Portul Midia, era complet autorizat să participe la toate tipurile de operațiuni specifice terminalului offshore și fusese implicat în sute de astfel de manevre, inclusiv asistarea tancurilor petroliere de mare tonaj (tip AFRAMAX). Nava, construită în 2006, a trecut prin multiple procese de recertificare și revizie, ultima fiind efectuată în iunie 2025.

Ultima inspecție pentru menținerea certificatului de clasă, realizată de societatea de clasificare navală Bureau Veritas, a avut loc pe 16 ianuarie 2026, iar Autoritatea Navală Română a verificat remorcherul pe 10 septembrie 2025, toate elementele mecanice și tehnice fiind certificate corespunzător.

Compania a instituit o echipă permanentă de gestionare a situației de criză, care coordonează operațiunile de salvare împreună cu autoritățile competente și oferă sprijin familiilor membrilor echipajului. Prioritatea rămâne recuperarea celor trei marinari dispăruți, imediat ce condițiile meteo vor permite reluarea intervențiilor în siguranță.

Incidentul a avut loc în timpul asistenței la navă tanc „Amades”, aflată în drum spre terminalul Monbuoy. Conform declarațiilor lui Adrian Stancu, director adjunct al Căpităniei Zonale Constanța, remorcherul „Astana” s-a răsturnat în pupa navei „Amades” după ce motoarele principale ale remorcherului s-au oprit, pierzând complet propulsia. Nava s-a scufundat ulterior în poziție verticală.

Echipajul remorcherului era format din cinci cetățeni români. Unul a fost scos din apă, însă manevrele de resuscitare efectuate de echipajele medicale nu au reușit să-l salveze. Trupul unui al doilea marinar a fost recuperat miercuri seară de scafandrii Forțelor Navale. În prezent, trei membri ai echipajului sunt încă căutați.