Ministerul Apărării Naționale consideră Șantierul Naval Mangalia un obiectiv-cheie pentru securitatea României în regiunea Mării Negre. Cu toate acestea, unitatea industrială traversează o perioadă critică, marcată de datorii uriașe și de lipsa unui investitor dispus să preia activitatea în condițiile actuale.

Potrivit unor surse din cadrul MApN, obligațiile financiare ale șantierului depășesc 160 de milioane de euro, în timp ce valoarea estimată a activelor este de aproximativ 85 de milioane de euro. Diferența majoră dintre cele două cifre face ca relansarea șantierului să fie dificilă, iar discuțiile purtate până acum cu partenerul Damen nu s-au concretizat într-un acord acceptat de statul român.

Pentru a reduce presiunea financiară și a evita pierderea unui activ strategic, Ministerul Apărării ia în calcul accesarea mecanismului SAFE, prin care România urmează să contracteze fonduri de la Comisia Europeană. Aceste resurse ar urma să susțină 25 de proiecte strategice, cu o valoare totală estimată la 11,7 miliarde de euro. Sursele citate avertizează că, în lipsa unor comenzi consistente, șantierul riscă să nu mai poată funcționa. Cheltuielile lunare cu salariile ajung la aproximativ 3 milioane de euro, sumă care include și restanțele acumulate, ceea ce accentuează presiunea asupra bugetului, scrie Gândul.ro.

La nivelul ministerului se vorbește despre decizii economice greșite din trecut, care ar fi prejudiciat grav statul român, prin contracte încheiate sub costurile reale de producție. Ca urmare, au fost înaintate mai multe sesizări către Parchet, însă până în prezent nu au fost înregistrate evoluții semnificative în aceste dosare. În paralel, România își consolidează poziția în cadrul NATO și își propune să devină un punct important de securitate în zona Mării Negre. Pentru atingerea acestui obiectiv, modernizarea și stabilizarea infrastructurii strategice, inclusiv a celei navale, rămân condiții esențiale.