Începând cu 1 ianuarie 2026, proprietarii de mașini din România vor plăti impozite mai mari, după ce Legea privind majorarea taxelor auto a fost aprobată de Curtea Constituțională. În premieră, calculul impozitului ia în considerare nu doar capacitatea cilindrică, ci și norma de poluare, aplicând principiul „poluatorul plătește”. Anul fabricației rămâne nerelevant în calcul.
Majorările sunt moderate în cazul autoturismelor obișnuite: mașinile cu taxe anterioare între 40 și 70 lei/an vor ajunge la 80 – 150 lei. Pentru motorizări mai mari, impozitul crește de la 170-180 lei, la peste 250 lei anual. De exemplu, o mașină cu motor între 1,6 și 2,0 litri și normă de poluare Non Euro – Euro 3 va fi impozitată între 237 și 297 lei; aceeași capacitate, dar Euro 4, implică taxe de 228 – 285 lei.
Mașinile full-electrice vor plăti acum 40 lei/an, iar hibridele între 16 și 76 lei, în funcție de cilindree. Pentru autoturismele pe benzină, normă Euro 6, impozitul va crește ușor: motor de 1 litru – 80 lei, motor de 1,5 litri – 132 lei, motor de 2 litri – 251 lei.
Pentru mașinile cu motoare mari, peste 2.500 cmc, taxa anuală va depăși 1.000 lei. În plus, pentru autoturismele cu valoare peste 375.000 lei, se aplică un supliment de 0,9% din diferența față de pragul respectiv, scrie hotnews.ro.
Reprezentanții APIA au criticat diferențele prea mici între mașinile Euro 6 și cele Non-Euro sau Euro 4, considerând că nu reflectă în mod corect performanțele și impactul asupra mediului. De asemenea, un vehicul Euro 6 de un an va fi impozitat la fel ca unul de zece ani, ceea ce ridică întrebări privind echitatea noilor reguli.
