Podul de la Brăila, cel mai costisitor proiect de infrastructură finalizat în ultimele trei decenii în România, a fost astăzi inaugurat oficial. Acesta reprezintă o trecere rutieră peste Dunăre și a fost circulației azi, de la ora 13:00.
Potrivit autorităților române, podul de la Brăila este cel mai lung pod suspendat din România și al treilea din Europa ca dimensiune. Podul, cu o lungime de peste 1,9 kilometri, este compus din aproximativ 81.000 de kilometri de fir de oțel. Structura metalică a podului este alcătuită din 86 de segmente, având o greutate totală de 20.800 de tone. Valoarea actualizată a acestui proiect depășește suma de 2,5 miliarde de lei.
Principalele declarații de astăzi:
Șoferii nu plătesc taxă de trecere în primii 5 ani, potrivit secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu
„Despre noul pod, care nu doar traversează fluviul, ci leagă România peste Dunăre – Mâine, 6 iulie, începând cu ora 13,00, vom da în trafic Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galaţi – Tulcea, acesta fiind cel mai mare pod suspendat construit vreodată în România, al treilea ca dimensiune din Europa şi ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră”, a scris, miercuri, Ionel Scrioşteanu pe contul său de Facebook, cu precizarea că „nu se plăteşte taxă de trecere a podului în primii 5 ani”, potrivit Digi24.
